近日，北京10月27日消息陕西宝鸡张先生（化名）在上汽通用4S店订购了2025款昂科威Plus艾维亚版，连续两次验车时均发现了车身存在轻微划痕的问题。首次发现瑕疵后，他提出换车的需求。一周后更换的相同型号车辆仍然存在问题。

让张先生更加不满的是，4S店在未完成交车的情况下，已经提前核销了价值1000元的商业险优惠券；同时，由于交车延误，他错失了宝鸡当地的购车补贴政策，无法获得相应的优惠。当张先生因此要求退还5000元定金和1000元活动金时，4S店拒绝了他的请求。

关于这个争议问题，记者采访了与之相关的4S店销售员以及上汽通用的官方人员，但都没有得到回复。

北京市中闻律师事务所律师李斌分析表示：“如果由于车辆质量瑕疵导致交车延迟，责任不应归咎于消费者。如果4S店未能履行1000元活动金承诺，理应退还定金与活动金。” 同时，李斌还提到，“车身轻微划痕不构成根本违约，并且没有直接相关的法律法规支持维权请求。最终的责任认定更加依赖于车企自身的管理细则。”

截至发稿时，上汽通用尚未针对如何解决消费者与企业对于质量问题的看法不同、以及企业的责任履行问题作出回应。

36.7% 的同比增长源于“以价换量”。

张先生订购的是昂科威Plus。根据上汽通用官方数据，在今年前九个月里，该公司的终端累计销量达到了38万辆，同比增长了36.7%。9月单月的终端销售量为47,695辆，别克品牌的销量占据了接近七成（36,194辆）。昂科威Plus正是别克品牌的重要销售贡献者。

汽车行业专家及上汽通用内部人士向记者透露，终端市场的大幅降价是推动销量回升的关键因素之一。

2023年6月时记者走访发现，在“一口价”基础上，上汽通用经销商终端价格仍在持续下降；其内部人士也承认，近期销量的增长“与降价有非常直接的关系”。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔进一步指出：“上汽通用今年销量增长主要靠降价拉动。私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596”

尽管降价确实带来了一些短期销量的增长，但这种模式的风险正在显现出来。张先生遇到的订购纠纷只是其中之一，最突出的问题是品牌价值和利润空间的双重压力。张翔在接受采访时说：“长期持续地降价会降低品牌形象定位，原本集中于中高端市场的商品频繁进行低价促销，这将损害品牌的长远发展；同时大幅度降价还会直接挤压利润空间，如果销量增长带来的收入增量无法弥补价格下降造成的损失，企业就可能面临利润率受压的风险。”

一口价套餐叠加增配不增价选项。

作为上汽通用寄予厚望的救市车型，昂科威Plus于2021年推出市场。这款新车定位为加大版的昂科威，售价区间设定在22.99万至29.59万元之间，瞄准了20万一三百万价格段的消费者。然而，在上市前两年中，并未能成功扭转上汽通用汽车业绩下滑的趋势；直至2023年，面对新能源车型竞争加剧的情况下，全年销量未超过十万辆。

为应对销量下滑，上汽通用计划从2024年开始以降价为主攻策略。今年九月，昂科威Plus推出了限时折扣活动，“一口价”官方指导价格由之前的22.99万元至25.99万元降至16.99万元至19.99万元之间，降价幅度超过20%。同时，多地终端销售门店还叠加了政府补贴与厂家优惠政策，并有店端额外折扣，导致实际成交价普遍低于“一口价”。

需要注意的是，今年9月，上汽通用发布了新款昂科威Plus，并推出了2026款车型。这款车通过增加配置而不增加价格的方式来稳固市场表现。其售价范围仍然保持在16.99万元至19.99万元之间。

记者对比发现，“增配”其实暗藏“减配”。在比较了26款车型中两驱白金版与四驱白金版的情况后得出，这两款车虽然升级了第一排座椅通风，并新增了内置行车记录仪功能，但在座椅材质方面却有所下降——从真皮降级为仿皮。此外，在感知硬件配置方面私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596也由先前的25款车型中的前6/后6超声波雷达配置缩减至4个传感器。

有业内人士指出，在价格竞争加剧的情况下，某些车型通过表面增加配置实则减少内容的做法，可能会进一步削弱这些关键型号的市场优势。

生命数十时刻的战略焦虑

为解决销量下滑问题，上汽通用于2024年8月进行了人员调整：原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接任庄菁雄成为总经理一职；上汽通用五菱副总经理薛海涛则取代陆一，同时担任副总经理，并负责市场营销。在此次人事变动后推出的“一口价”策略全面推广开来。

正如一位上汽通用的内部人士所说，“刚接手时会有三场硬仗要打，年轻的管理团队希望有所作为，必须提升士气。目前上汽通用正面临着生死存亡的考验。”

尽管经过人员调整后，推出了一些降价和改款的举措使销售量有所回升，但行业分析人士指出，上汽通用的销量增长主要依赖于燃油车价格下降。随着新能源汽车普及率提高，传统燃油车市场份额逐渐减少，这种以牺牲未来发展的短期策略难以持久下去。

从数据来看，上汽通用新能源车型销量有所回升，9月销量接近万辆。其中，主要原因是GL8 PHEV的贡献显著，而该车的表现也与其降价措施密不可分。今年在上海车展期间，上汽通用推出了GL8陆尚PHEV，面向家庭市场，指导价为24.99万元至28.99万元之间，较之前车型陆尊系列便宜了9万元左右。刚上市的至境L7还没有交付给用户，其市场反响还需要观察。

在汽车产业大规模转向新能源的关键阶段，上汽通用通过降低传统燃油车价格来短期内提升销量的做法，是否真的能够帮助其渡过转型困难时期，还需要市场的验证。

上汽通用管理层面临的挑战是，在提升销售业绩的同时维护品牌的声誉和信誉，以及加快向电动车转变的速度，同时确保不减少盈利能力。