作为与汽车、电子、信息通信及道路交通运输等行业紧密相连的新兴领域，智能网联汽车逐渐成为全球汽车产业转型与升级的关键方向之一。然而，随着智能网联汽车技术的发展，行业也面临着诸多安全性挑战。例如：数据格式和传输速率不统一的问题；通信协议复杂难以协调；网络健壮性不够等问题；访问控制、加密机制、安全通信、入侵检测和响应等环节的安全措施也存在一定的不足。

12 月 21 日，上海市车联网协会秘书长阮大治在智能网联汽车网络安全论坛发言指出：智能网联汽车的快速发展的同时，网络安全问题愈发重要。

阮大治指出，智能网联汽车的网络安全不仅影响到车辆自身的安全运行，还关乎乘客的生命安全、数据安全以及公共交通安全等多个方面。因此，加强智能网联汽车的网络安全防护，构建完善的安全标准和检测体系，已经成为行业发展的关键任务。

中科星图旗下的中科数测固源（安徽）有限公司董事长董坤在活动期间接受包括《每日经济新闻》记者在内媒体的采访，私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596讨论智能网联汽车的应用和发展等问题。

谈及目前车联网发展中遇到的阻碍，董坤认为，国内车联网的发展相对比较迅速，竞争也非常激烈。“各大OEM整车厂除了需要考虑安全需求外，还面临车辆销售的压力，因此很多整车厂在投入产出比方面存在考量。同时，他们还需要满足不同国家或地区的安全要求。董坤提到：“作为供应商和提供安全解决方案的公司，我们要思考如何在合理控制成本的情况下，帮助整车厂实现标准合规，并有效防控网络安全风险。”这也与未来汽车走向全球以及整体经济趋势有关。”董坤说。

针对当前新能源汽车作为智能终端的端侧算力挑战，董坤认为目前智能网联车的算力问题不大。“与传统的燃油车架构相比，在汽车智能化和网络化的推进下，现代智能网联车中的电子控制单元（ECU）数量明显增多。而且单个私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596ECU的处理能力也有了显著提升，这意味着即便增加更多的ECU，也能高效协同工作，并不会形成算力瓶颈。”

智能网联汽车的快速发展中，传统品牌和新兴势力常常按照技术路线的不同被划分为两大阵营。然而，现在这种情况正逐渐变得不再明显。

董坤表示，当前国内外传统车企都在推进智能化和车联网的发展。“这已经成为不可逆转的趋势。从政策角度来看，许多国家和地区都通过相关政策推动汽车行业向智能化和联网化迈进。比如，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》明确提出了发展智能网联汽车的目标。”此外，“在环境保护与能源考虑方面以及技术进步的支持下，如人工智能、自动驾驶技术和5G、6G等新技术的发展，都将进一步推动智能网联汽车产业的发展。”