"果子还没运费贵。" "你不发，后面的都等着发。" 荔枝大丰收，“高价快递”，引不来不满。

今年是荔枝丰产的大年，眼下正是荔枝大量上市的时节，主要产区广东省预计荔枝产量将超过200万吨，比往年平均产量增收大约50%。防止“果贱伤农”，甚至让部分荔枝烂在地里的问题，已成为广东全省共同面对和努力解决的重点课题。

然而，记者近期在广东多个主要荔枝产地调研发现，“鲜果的价格低于运费的现象普遍。”个别快递企业在寄递费用上过高、强制加收保鲜费以及客户间的折扣差异大等问题导致一些果农，尤其是中小农户感到忧虑和不满。受访的农户和基层干部呼吁快递企业增加资源投入，并加大优惠力度以履行社会责任。“惠农”政策真正落实到位可以避免在丰收年份反而损害农民的利益。

运费高企价格倒挂

广东茂名是著名的“荔枝之乡”，全市荔枝种植面积超过140万亩。最近，记者在茂名高州的根子镇和分界镇等地走访时看到，几乎每个村都种有大片的荔枝树，包括妃子笑、白糖罂、白蜡和黑叶等品种。在气温最高的午间，艳阳高照的情况下，也不时能看到果农爬上高高的荔枝树摘果，他们争抢时间进行采摘。

村里来往不断的是各类农用车、货车和冷链车。很多人家楼下的地上都堆积了新鲜摘下来的荔枝，果农们正忙着挑选品质优良与次等的荔枝，把好的装箱打包发给经销商；坏掉的则放入泡沫箱，并加上冰袋密封好，堆在一起等待快递公司运送至消费者手中。 据国家荔枝龙眼产业技术体系预测，今年全国的主要荔枝产区将丰收在望。其中广东地区的预计产量超过200万吨，较去年大约80万吨有了大幅增长。

荔枝有“脱离树枝一天后颜色就会改变，两天香气会变，三天味道就变了，四五天后色香味都消失了”的特性，运输要求极高。不少果农向记者表示，近年来随着各类互联网平台的发展，荔枝产业越来越依赖电商销售和快递运输。

然而今年，果农们却面临着一个意想不到的困境：高昂的物流成本让丰收的喜悦大打折扣。一些通过电商途径销售荔枝的果农反映，由于丰年荔枝产量巨大，导致价格普遍较低，而相比之下，运费却高企不落，甚至出现了“运费比荔枝贵”的倒挂现象。这给他们的鲜果销售带来了不小的影响。

六月初正值白糖罂荔枝大量上市时节，零售价大致在每斤5至6元左右。位于根子镇元坝村的一位果业专业合作社负责人吴先生表示，在当地，10斤荔枝的销售可能只有五六百元钱，但如果快递送到北京，运费可能就要八九十多元，这样算来一斤荔枝的运费甚至比售价还要高一半。

我反复跟顾客解释，我们的荔枝虽然不贵，但是运费偏高。电商从发展到如今，运费问题一直是个难题，尤其是今年显得格外突出、影响非常大。吴先生提到，截至目前他已经销售了一万多件荔枝，营业额达到100多万元，其中运费占据了销售额的一半以上。

记者走访了广东茂名的一个水果销售点并记录下来的情况显示：消费者以每斤6.5元的价格购买了共12斤的荔枝，总计花费78元，然后通过顺丰特快快递发送到河南省。一箱重达12斤的荔枝运费共计为121元，相比之下，这部分费用远远超过了荔枝本身的鲜果价格。如果这些荔枝被寄送到北京、黑龙江等华北和东北地区的其他地方，运费同样会上涨不少——发往北京需要129元，寄至黑龙江省则要支付高达168元的运费。尤其是黑龙江的情况尤为严重：这里邮寄荔枝到当地所需费用几乎是荔枝本身价值的一倍还多。

记者从多家主营电商直销的荔枝农及合作社了解到，私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596目前荔枝市场中的生鲜快运服务以顺丰为主，其价格也相对较高。除了顺丰外，京东和邮政EMS也有参与其中，这些服务商的价格通常比顺丰低大约2元每斤。不过，在一线城市与二线城市里，这两家公司的时效和服务品质与顺丰相比并没有明显差距；而在其他地区，则可能因为网点建设不足或是无法满足生鲜运输的需求，而导致服务效率低下。

不少果农“搭车”求援遇到困难

据广东省邮政管理局统计，在6月8日之前，主要由邮政、顺丰和京东等企业负责的寄递业务共完成了524.84万件任务，并处理了超过2.47万吨荔枝。顺丰方面宣布已在茂名、广州、东莞、湛江以及惠州等地设立了7个临时中转场，总面积超过两万平方米。为便于前端农户进行寄递操作，在广东省内投入了超过3000处临时揽收点，并每个揽收点均配备了1至10名员工帮助农民修剪枝叶、装箱和打包荔枝，并贴上邮寄标签。

真的很好，只是费用确实很高。多位荔枝种植户向记者表示，顺丰提供的网络非常完善，运输时效更有保障，并且消费者对其信赖度更高，所以目前整个荔枝运输市场的定价和服务标准主要是按照顺丰来制定的。然而，在占据了大部分市场份额的同时，除了高企的基础快递费之外，荔农们还反映顺丰存在强制加收费用和不同用户之间价格差异较大等问题。

——强制收取“保鲜费”。荔枝长途运输的一大难题是保鲜，在过去通常使用“泡沫箱+冰袋+(航空)冷链”的方式来运输。高州市一家果蔬合作社负责人林大姐指出，目前荔枝运输按照最高价的特快运费进行收费，但是在此基础上还额外加收“保鲜费”，这让她感到不解。“既然已经收取了生鲜类快递费用，为什么还需要额外收取‘保鲜费’呢？”

记者从果农处得知，目前顺丰对广东省内的生鲜快件收费3元，而省外为5元。在回应记者采访时，顺丰表示，“保鲜费”指的是这类服务：优先上车、优先占用仓位以及优先派送。据悉，对于需要严格温度控制的医药品及生鲜食品等特殊商品，顺丰也会收取“保鲜费”。

生鲜运输总共包含21个步骤，其中一些需要特别进行降温处理，并且整个过程中都需要严格的温控管理，这些构成了硬性的成本支出。“”相关负责人如此说道。不过，记者进一步获悉，在目前情况下，邮递服务并不额外收取保鲜费用。

——大中小农户之间快递费用差异较大，越需要折扣的小户就越难拿到折扣。记者调查发现，目前荔枝运输价格是基于顺丰特快的基准价，根据不同规模进行不同程度的折扣，大约在九折到六五折之间。 林大姐所在的合作社在当地颇有知名度，她表示现在享受的是基准运费六五折的优惠。以6月初10斤白糖罂荔枝发往北京为例，原价为148元包邮（含5元保鲜费和10元包材费用），打折后总运费约为75元，减去工人打包成本3元后，实际支付荔枝费用为70元。 吴先生属于中小规模的荔枝销售商，他的优惠只有七折。另一位散户丁先生则说他“因为是充值而不是月结用户”，只能享受九折优惠。同样10斤白糖罂荔枝快递到北京需运费约90元（含包材和保鲜费共15元），实际支出为105元。 通过计算，大户与散户之间的每件荔枝运输成本差距可达30元左右。若要降低成本，可以选用邮政EMS寄递服务，同样的10斤白糖罂荔枝从本地邮寄到北京的总运费只需75元（包括包材费用）。 林大姐所在的合作社在当地很有名，她表示目前享受的是基准运费六五折的价格优惠。

一些小户和散户荔枝种植者向记者表示，因为价格差异较大，他们只能私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596降价售果以与大种植户竞争，有的散户出于降低成本的考虑试图向大种植户“挂账”，但这种情况却屡屡遭到拒绝。

记者在社交平台上也看到了不少果农在求助，希望能有一位大户借出账号让自己“搭车”打折发货。因为小户每次只能谈几十或几百单，谈不下来。“顺丰太贵了，我们接受不了，只好取消订单了。即使充会员也没能便宜多少，请问如何才能优惠呢？”一位来自茂名电白的果园主在小红书上求助道。

林大姐告诉记者，合作社的运费折扣已经非常高，但由于产品是免费配送，如果快递公司能够进一步降低运费，就能卖出更多荔枝，利润空间会更大一些。这样一来，那些通过运送新鲜水果到她这里的中小规模农民也能从中获得更多收益。

顺丰称，今年已部署了超过200条全程冷链运输线路来保证荔枝品质，成本较高。在收费上，价格都有公开说明，与去年相比，顺丰荔枝快递费用并未涨价。不同地区在人力和运力等方面的资源投入和保障能力有所差异，具体价格可能会因客户规模、层级以及当地市场波动有所不同。

荔枝市场的多家快递公司正面临激烈的竞争“内卷”，顺丰也在不断根据客户需求进行价格调整。特快/标快产品方面，顺丰今年为电商大客户提供的折扣低至六五折，部分同行也可能以低于顺丰的折扣价争取客户。顺丰方面回应称。

期待"惠民"政策能够真正落实到位。

业内人士指出，目前荔枝正处于产销旺季之中，预计6月中下旬将有大批量荔枝上市。寄递压力和果价、运费之间的矛盾更加凸显。 高州市有关方面负责人表示：广东荔枝刚进入产销旺季之际，销售关系到农户收入。“我们与顺丰就运费价格问题进行了多次沟通协调，但一直未能达成有效共识。”

快递费高得吓人，怎么卖出荔枝呢？“去年寄了荔枝，今年不敢再试。”“你不发货的话后面还有更多人等着发，怎么可能打折？”“100元的快递费几乎压垮了50元一盒的荔枝。这口‘甜’怎样送到远方人的嘴里？”记者查看多个互联网平台发现，网民针对荔枝运费问题表达了质疑和担忧。

一些受访对象认为，邮政快递业作为先导性产业，在服务生产生活、推动消费升级和促进经济循环方面发挥着重要作用。记者在顺丰官网上发现，这家国内领先的物流企业明确表示，“顺丰深知企业与社会紧密相连，在发展的道路上，始终不忘初心，坚持履行社会责任，通过实际行动回馈社会、服务民生。”

在接受记者采访时，顺丰的相关负责人表示，公司会全力以赴投入资源，护航荔枝的运输。产区荔农和基层干部希望顺丰能够加强惠民助农力度，并主动加大运费优惠力度。例如，可以推出广东荔枝专项的优惠活动，并根据产量调整优惠幅度。同时，将大额优惠下沉至小户、散户。

面对高昂的快递费用，部分受访者提议农业主管部门及地方政府应加大统筹协调力度，协助遇到困难的小型果农联系大型电商平台、农户群体以及快递公司，共同开拓更广泛的市场与消费人群，力争达到“多赢”局面。此外，还需强化物流体系，并促进更多快递企业参与市场竞争，提升服务质量和服务效率，以确保商家、果农及消费者拥有更多的选择。