月均数百亿元人民币的煤炭运量，以及每月几千万铁路运费的压紧了资金周转，给大宗商品企业的运营带来了困境。如今通过浙商银行与中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）创新推出的铁路运费证业务得以有效解决这一难题。

近日，在中国淮南矿业(集团)有限责任公司的支持下，全国首单“铁路运费证”业务实现落地，该业务将国内信用证与铁路物流无缝融合，线上化操作的流程解决了大宗商品企业在支付运费时的资金压力以及资金周转难题，这标志着银铁协同服务实体经济发展、有效缓解企业融资难题取得了实际进展。

聚焦企业痛点，创新模式破局

铁路货运是大宗物资运输的主力。数据表明，2024年国内铁路货物发送总量突破51亿吨，煤炭运输量占了超过55%的比例，在全年的总发送量中以接近3亿吨的数量位居首位。

与此同时运输成本也是一个不可忽视的大宗商品成本组成部分，以煤炭为例，煤炭运输成本在采购总成本中的占比可高达15%-30%，这一数值的大小将随着运输的距离远近、装卸的工作效率以及市场能源波动等因素的变化而有所起伏。

对于大宗商品行业的大型企业而言，铁路运输环节的运费支付往往面临巨大的压力：一方面，近年来货运需求持续增加，并伴随着运价机制的改革调整，运费成本开始显著上升；另一方面，由于行业内普遍存在着“上游付款、下游收款”的结算方式，企业的资金占用风险日益加大。

破解困境的关键在于金融与物流场景的深度融合。私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，192092195962025年2月，中国铁路总公司(国铁集团)与包括招商银行在内的9家金融机构签署合作协议，旨在通过银企协同降低物流成本、提高产业链效率。作为首批合作银行，招商银行率先尝试，将国内信用证与铁路物流场景相连接，创新推出“铁路运费证”。

简单说，就是企业凭借浙商银行开证支付货款，再由浙商银行贷款还本。据浙商银行相关负责人介绍，“铁路运输保函”核心是“远期付款+线上操作”，流程简便快捷：企业登录国铁95306平台生成运费单后，可在线申请开证；浙商银行实时审核订单真实信息，完成代理议付和资金划拨，铁路部门收到费用，企业在最快1年时间内还款，无需线下提交任何纸质材料。

首单落地见效，多区域复制推广

2025年9月4日，浙商银行合肥分行携手国铁上海局，为淮南矿业集团有限责任公司提供了安徽省内的首笔“铁路运费证”融资业务，总金额高达1亿元。淮南矿业作为一家主要以煤炭生产和销售为主业的安徽国有企业，拥有着11座矿井和每年8000万吨以上的核定产能；同时该企业通过铁路运输产出大量货物，年均铁路运量超30亿元，对资金的需求极大。该融资业务使集团得以更高效地满足日常运营的资金需求。

自从浙商银行的首单业务落地后，杭州分行、北京分行及西安分行相继在当地推广“铁路运费证”业务。以成都为例，浙商银行与当地的道臣物流公司结成了合作关系，这家公司是国铁成都局内规模较大的民营运输企业，全年的铁路运费总额接近20亿元，之前遇到请车和支付运费方面的资金困难。如今通过“铁路运费证”业务的推行，这家公司的铁路运输环节的资金难题得到了彻底解决。

截止目前，浙江商行“铁路运输单据”业务已经遍及国有企业及大型私营物流公司，在特定区域内树立了良好的样板典范，并将加速向更广泛地域扩展的进程。

多方协同发力旨在服务并促进产业链的发展。

铁路货运票据“运输凭证”不仅解了企业燃眉之急，也实现了铁路、银企双方共赢的初衷：铁路局能收到所需运费保障货物安全快速流动；银企双方共同受益：企业在资金压力面前不再举步维艰；浙商银行则借此契机进一步打开供应链金融场景，开辟了服务实体经济的新途径。

事实证明，浙商银行在深耕供应链场景金融上的创新卓有成效。近数年间，该行紧随“科技+金融+产业”战略脚步，在电力能源、新能源汽车以及大宗商品物流领域内积极探索，并成功为8.5万家中小企业提供融资服务。

浙商银行供应链金融部相关负责人表示：“未来，我们将继续与国铁集团深化合作，并逐步将‘铁路运费证’业务推广至全国主要铁路货运干线和服务网络。”