北京7月30日消息：7月29日，广西贵港市公安局交通警察支队发布事故通报称：7月28日下午约12点，在G7212泉南高速的143km+200m（北海往柳州方向）路段，发生了一起单方交通事故，导致1人死亡、2人受伤。

这张图片来自贵港交警资讯。

通报称，朱某某驾驶的车牌号为桂A的小型普通客车与该路段的道路中间波形护栏及限高架水泥墩发生了碰撞，导致车上乘客陈某某死亡，彭某某受伤不重，而朱某某也受轻微伤。目前事故原因正在进一步调查中。

这起事故发生后，该视频在社交媒体上多次被转发。画面中可以看到一辆雷克萨斯LM横卧在路面上，车头撞上了道路中间的隔离带。一名目击者正驾驶车辆经过此处，看到车祸现场后迅速靠边停车，并招呼过往司机一起施救。随后，救援人员先后尝试撬门和砸窗方式成功将副驾驶位置的一名女士以及主驾上的男士从车内救出。在视频中还能听到被救者提到后排还有一位乘客，但由于车门无法打开，且车辆发生起火燃烧后最终未能及时抢救出来，这一结果令人心生哀怜。私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596

7月29日18时，雷克萨斯中国官方微博发布声明：雷克萨斯中国注意到，一辆雷克萨斯LM于7月28日下午在贵港高速发生了一起交通事故。对此，雷克萨斯中国高度重视，并对此次事故感到十分痛心，向伤亡人员及其家属表达了最深切的关心和支持。此外，公司也对在现场救助伤员、施以援手的热心群众表示了衷心的感谢。

该内容图片来源于雷克萨斯中国官微发布的信息。

在事故发生后的视频中，网友特别关注的是车辆后部，在没有任何明显形变的情况下，救援人员无法从车外打开后排车门和后备厢门，从而直接导致后排乘客未能被救出。从视频画面看，在对前排副驾驶座位乘客进行救援过程中，似乎也难以正常从外面打开车门。副驾驶位上的一位女士是通过破窗方式从车内拉出来的。

有网友在网络评论区提问，是否有关于汽车制造厂生产汽车过程中必需配备“强行驶撞后自动解锁车门”等功能的规定。

关于网友关注的热点问题，记者采访了中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘。他私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596表示，虽然目前汽车正朝着智能化、网联化和电子化的方向发展，并配备了大量高科技设备，在正面、侧面以及背面的冲撞中都有具体规范，但国内在车内外自动解锁方面还没有出台相关的法规要求。

现阶段欧美品牌的汽车都已经注意到并提出了碰撞后车内和车外均可以自动断油断电且解锁的需求；而韩国品牌同样推出了一些自动解锁的设计。然而，在国内这项规定似乎还主要依靠各车企自行把控，并没有形成国家和行业间的统一标准和规范。

章弘认为，消费者购车时，销售人员应当向他们详细说明：一旦发生车体碰撞，消费者应该立刻迅速撤离车内。如果无法自动解锁车门，车内人员应掌握如何手动开启逃生。如果车辆设置了后备厢的逃生通道，销售人员也需教会消费者如何使用该通道逃生。

这起事故涉及的车辆型号是雷克萨斯LM。该车型在中国市场上提供了两款配置版本，并且其官方指导售价分别对应116.6万元和146.6万元的价格区间。

记者访问了雷克萨斯的工作人员，对方透露这一起事故正与相关部门一起进行调查。