胡定坤

将于11月16日在秘鲁的首府利马召开亚太经合组织(APEC)第31次领导人非正式会议。

同时，在秘鲁安第斯山脉腹地，“天空之城”马丘比丘的公路正在有条不紊地修建着，虽然很谨慎地进行建设。

这一项目并不由一家秘鲁本地的建筑公司承包，而是一家位于太平洋彼岸的中国企业——中国建筑工程公司（简称“中国建工”）负责。

复杂生态系统的多样性和丰富性是共生的结果

因此，要特别小心谨慎地建设，因为施工区域的自然环境异常复杂。

马丘比丘高速公路位于秘鲁库斯科地区，其起点设在圣玛丽亚市内，并穿越至圣特蕾莎和水电站大桥处，最终抵达被世人所熟知的马丘比丘遗址，该公路将有效改善当地交通条件，有利于促进旅游业发展。

该公路位于秘鲁马丘比丘保护区和乔克基劳两大保护区之间，在安第斯山脉中延伸，向东南连接至亚马逊雨林区，拥有从高原、雪山到热带森林的完整生态系统过渡，并跨越了复杂的山区雨林环保公路。在该地区，生物资源和生物多样性极其丰富。

马丘比丘公路周边居住着75种哺乳动物、444种鸟类、14种两栖动物以及24种爬行动物，还包括377种蝴蝶，这是世界上最小的鹿之一“普杜斯”，它们和鸽子大小的巨型蜂鸟一样大，私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596在这里也可以看到安第斯熊和高海拔巨嘴鸟。此外还有很多秘鲁特有的物种，它也是拉美地区的自然保护区，是珍稀动植物的重要栖息地。

此外，马丘比丘公路沿线亦是凤梨科植物及兰花的故乡。在这里你将找到大约有四百二十三种兰科植物和三百三十多种树木，包括很多珍贵品种。

“万物各得其所而生，各自得以养而成。”这样的珍稀动植物无疑值得精心呵护。中国工程院和秘鲁各界都对马丘比丘公路项目中保护当地生态系统的重要性给予极大的重视与关注。

“这条路不仅是经济之路、也是旅游之路，它还要变成一条生态之路。中国土木美洲区域公司党委副书记兼总经理康伟表示。”

中国土木树立环保施工典范

赛达·埃琳娜·科尔多瓦·弗洛雷斯是秘鲁的一位生物专家，她在当地从事保护工作已经26年。当听说要修建通往马丘比丘遗址的公路时，她的第一个反应是对生态的影响表示担忧。她担心这个工程将会破坏周边环境，并且也担心中国企业是否能够考虑到环境保护的重要性。

2021年，作为对秘鲁生态的热爱和不安，在项目的初期，埃琳娜就加入了中国土木工程集团马丘比丘公路项目团队。没有想到的是，中国企业在创造生态典范的同时，还让她了解到了更为先进的生态理念。

在工程正式启动之前，埃琳娜及其中国私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596同事们对中国西部公路沿途进行了详尽而全面的生态调查，并绘制出了沿线植被分布以及动物栖息地、迁徙路径、觅食地点的地图，在对影响动植物生存与繁殖因素一一深入研究的基础上，分析了这些因素包括水源、土壤、空气、光等对环境的影响。

之后，结合公路施工方案，项目团队制定出一系列措施来保护沿线的生物和环境，比如绕过珍稀动植物聚集区或选择不在此地移植繁殖的方法；将噪音较大的施工工具移至远离居民区的区域；尽量缩小噪声污染影响范围，并选购噪音较小时设备以减少使用大型机械的次数。此外，项目团队还考虑采用清洁能源来代替可能产生环境影响的设备。

在工程建设的过程中，埃琳娜及其中国同事定期监控每一施工节点，并立即做出相应调整以确保项目的顺利完成，在最大程度上避免了工程对环境造成污染，并且还得到了秘鲁政府环保部门的认可和好评。

埃琳娜听中国同事描述，在中国境内建设高速公路和铁路会利用一种“全封闭声屏障”，她表示很感兴趣，并希望有一天能把这种技术带到秘鲁。

康伟先生说中国土木工程集团公司在秘鲁市场过去五年的进展证明：将来一定会有这样的机会。到今天为止，公司已在秘鲁承接了3027.14公里的道路建设项目，并已建成和正在建设的学校达到23所。我们会把越来越多的中国基建技术与管理经验带到秘鲁去的。