今年5月，在祁连山区域一名滑翔伞爱好者不慎被云卷至8000多米高空并全身结冰。虽然最终安全降落，这一事件常在新闻中被称为“奇迹”，但在吉林体育学院“滑翔伞定制班”课堂上，这成为了30名学生学习的一个实例，并教会了他们不要指望“奇迹”。

空中飞行时，永远不要依赖运气，每一种情况下都要学会保护自己。吉林体育学院企业导师、鹰之翼滑翔伞体育总局注册教练迟影不仅教导学生如何应对“云吸”，还引导他们深入探究“奇迹”的背后问题，“要将意外消除在萌芽阶段”。

当航空运动成为推动航空消费的重要场景时，体育生的赛道不再局限于田径场、泳池或球场。政策和市场的强劲发展助力他们“上青云”——教育部发布的《普通高等学校本科专业目录（2025年）》表明，2025年高考招生新增了29个新专业，其中唯一新增的专业是航空运动，受到广泛关注，并将由吉林体育学院作为布点高校，首批计划招收90人。毕业之后，他们将会获得教育学学士学位。

吉林体育学院休闲与社会体育学院（航空运动产业学院）院长于清在接受《中青报·中青网》记者专访时表示，该校开设了全国首个航空运动专业，目标是为了在“低空经济”这一蓝海领域培养既善于飞行、又能够指导运营，同时还懂得经营和策划的高素质复合型人才。

市场发出的呼唤

航空运动专业是为了应对市场需求增设的新领域。于清指出，在政策利好与低空经济发展及消费热点刺激的影响下，航空运动作为一个新兴专业受到了广泛关注。“近期已经有很多家长和考生来电咨询相关事宜。”

根据国家政策层面的变化，在2024年全国两会首次将“低空经济”纳入政府工作报告后，“低空经济”的重要组成部分——航空运动迎来了快速发展的机遇。此外，吉林省拥有长白山、查干湖等丰富的自然景观资源，并具备深厚的航空发展历史基础，已多次出台相关政策文件，大力支持航空产业和航空运动的发展。

市场需求方面，据报导显示，2023年中国“低空经济”市场规模超过5000亿元，预计至2030年将达到两万亿元规模。航空运动作为这一领域的重要组成部分之一，可以与旅游和赛事等业态实现协同效应，从而提升产业附加值。

据于清透露：全国超过200家符合标准的航空飞行营地，年接待量高达770万人次，并对专业人士的需求量很大。与此同时，各地旅游景区的数量也在增加，这为低空运动活动嵌入景区创造了条件，并带来了航空运动专业人才发展的新机遇。

迟影正是项目高速发展的亲历者。他出身于伞兵，从2015年开始学习滑翔伞，并立志“飞遍全国所有场地”。然而短短两年后，这个念头就被现实打破，“全国飞行营地数量在2015年‘不到百个’，到2017年迅速增长至500多家，直至2019年达到800多家。尽管此后有所回落，但总体呈现向好趋势”。

市场需求相对持续增长，但具备专业资质的从业者增加却非常缓慢。迟影向中青报·中青网记者透露，目前全国滑翔伞双人带飞员持证者不足1000人，而国家级注册教练员只有150余人。“一个场地分不到一名合格教练”的现象曾一度存在。

这种供需不平衡引发了行业内许多问题。记者调查发现，在近期内，全国多个地区都发生了滑翔伞的安全事故。这些问题的背后往往涉及不规范的操作和不佳的职业道德。迟影指出：“没有新的血液加入开始限制了行业的发展，高素质的人才需求迫在眉睫。”

面对巨大的市场需求与人才缺口，迟影希望通过航空运动专业培养出高素质的专业人才，加强行业规范，并加速优胜劣汰。“随着通航机场建设、飞行营地兴起，以及航空旅游、航空摄影、跳伞体验和无人机应用等领域的发展，对具备专业资质的航空运动飞行、教学、运营、保障、私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596管理人才的需求将会增长。但我们需要培养的不仅是‘会飞的人’，而是真正的‘懂天空的人’。”

螃蟹爱好者中的领路人

2024年，吉林体育学院率先成立航空运动产业学院，计划申报建设航空运动专业，并在休闲体育专业下开设“滑翔伞定制班”，进行试点。“订单式培养”让学生直接对接企业用人需求。于清指出，教学方面，校内导师负责讲授运动科学理论，企业导师则专注于强化飞行实操训练。

截至目前，在进行了12周系统的训练后，定制班里的30名学生中已经有8人成功完成了独立飞行操作。据迟影介绍，航空运动不仅要求学生掌握复杂的飞行理论知识和气象学等内容，还需将其转化为精准的操控技巧、快速的空中决策能力和强烈的安全意识。

课堂上，实操训练需遵循“阶梯式”递进。首先利用飞行模拟器加强基础操作、仪表判读和应急程序培训，在没有风险的情况下初步形成肌肉记忆与程序意识；然后跟进地面苦练，“伞类运动要多做地面控伞练习（斗伞），感受风的变化和控制伞的操作，直至熟练成本能反应。”动力类运动则要求发动机操作、地面训练和应急检查程序等地面演练务必达到纯熟水平。 迟影表示，无论哪种航空运动项目，都必须反复进行起飞、着陆程序的演练，以及装备穿戴检查、通讯规范练习。“每趟训练都有录像记录，老师学生签字后考核通过才能批准首飞。”

双手握住刹车绳，靠压重心转向，落地前削高。双脚接近地面时奔跑着陆。大一女生张薇已经完成了3次滑翔伞的独立飞行。她是定制班中仅有的两名女生之一。最初对滑翔伞的印象是“高风险”，但在经历过专业训练后，她认识到“安全其实掌握在自己手中”。

地面斗伞训练是飞行前的必修课程。每周的训练日清晨五点，学生们需乘车前往距离学校80公里外的训练基地进行培训。在铺伞、挂绳、助跑以及风灌进伞翼的过程中，每一个瞬间都要精炼技术。张薇性格急躁，几次尝试起伞失败后，情绪愈加低落。教练提醒她：“地面犯错不可怕，可怕的是把问题带到空中。”

耐心和严谨体现在每一个细节。每次起飞之前，必须检查胸带、腿带等五个固定点；每天只选择早晚两个气流平稳的时间段进行训练；就连装备的选取也需要严格匹配体重。“我们基地9年零事故”，张薇记得，首次飞行前一晚，她无数次在脑海中预演飞行的画面，“甚至没有参加田径比赛时紧张，更多的是期待”。她深信只要确认好气象、装备和动作细节，“万事俱备就不必有顾虑了”。

学生要理解操作指令背后的原因，这样才能明白其意义，而不仅仅只是死记步骤。迟影强调，飞行原理、气象知识、航空法规和人体运动机能学等基础理论都必不可少。

庞杂的理论课程一度让定制班学生荆宏感到头痛：“各种公式和专业术语让我头疼。不过我只能想着‘学透了对飞行有帮助’来激励自己。”老师们也注重将理论与实际飞行情况相结合。“讲气象学的时候，老师会给我们看他在空中拍摄到的一些突发情况，并带我们去户外实地观察天气状况。”

通过VR模拟涵盖了从起飞、飞行到盘旋热气流直至落地全过程，这不仅为荆宏积累了飞行前的“安全感”，他还表示：“（VR模拟训练）配备了模拟风向标，在座舱里能感受到真实的风。此外，在飞行过程中还会有热气流的标注提示。”

不仅要用培训提升学生的飞行信心，还应将私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596安全意识贯穿始终。迟影透露，在第一节课就结合真实案例讲解“安全是航空运动的生命线”。每日制定并严格执行每项操作的SOP（标准操作程序），包括飞行前检查、气象评估、飞行计划制定与报备、空中纪律、应急处理流程以及飞行后讲评等，强调“检查单文化”；教授学生识别和评估风险，培养预防为主和果断放弃的思维。实操考核严格实行安全标准一票否决政策。此外，还把专项体能训练和心理健康教育纳入课程体系。

航空运动的特性使得任何操作失误都会产生严重影响。迟影认为，在教学过程中，确保每位学生树立牢固的安全理念，并形成严格的操作习惯至关重要。这不仅是首要任务，也是沉重的责任所在。

重新定义“空中秩序”的年轻人

滑翔伞定制班是一个缩影。于清介绍，在正式开设航空运动专业后，学校计划开设滑翔伞、动力伞、热气球、无人机和航模运动等核心课程。“三阶淬炼”是人才培养的方式，“学生在一二年级主攻航空原理等理论课程，并进行飞行技能训练；三年级将深化飞行技能，并通过多项目的实训促进应用转化；四年级则参与行业赛事、商业运营等真实场景的实践，并考取职业认证。”

另外，航空运动专业一开始就构建了“需求牵引—培养落地—岗位对接”的人才培养闭环，并依据产业需求反向设计课程体系，“市场缺什么，我们就教什么”。据在于清的观点来看，学生的就业方向既明确又多元化。

在第二次飞行时，张薇在空中看到了远处的山峦和落日。她看到“还有一些薄雾，景色特别美”，便把这段景象与父母分享，并提到自己学到了一些专业课程知识，“让父母相信我学习扎实，不会抱有侥幸心理，一定可以安全驾驶飞机”。她希望将来能够成为一名滑翔伞教练或者继续攻读相关领域的研究生学位，“目的是想在高校中填补航空运动教师的岗位空缺”。

滑翔伞的主要消费人群是女性，现在也有不少青少年参与，因此女性教练很有市场需求。迟影表示，为让就业单位更好地理解航空运动专业的学生，他每节课都进行直播讲解。目前，湖南和四川的一些场地已经向我们的定制班伸出了合作的邀请。

据迟影介绍，航空运动专业的毕业生需要具备多方面的技能，不仅仅是在空中驾驶飞机那么简单。他们不仅要懂得操作和维护无人机进行植保工作或参与应急救援行动，还需要具备运营管理和裁判能力，以及组织各类比赛的能力。他还特别指出，有意向选择这个专业的同学必须做好充分准备：“不仅要成为一名技术高超的飞行员，还需成为航空安全文化的推广者、行业规范的守护者及创新发展的推动者”。

荆宏从小学五年级就开始练习田径，他现在的职业规划是从事飞行营地的运营与管理。“小时候，妈妈会带我去航展或科技馆。我也看过滑翔伞、三角翼和热气球，并觉得很帅。”因此，在他决定从跑道转向蓝天时，母亲成了他的后盾。“她说航空运动是勇敢者的舞台，希望我一直保持勇气”。

尽管荆宏还没有迎来首次飞行，但他参与的“滑翔伞牵引机”科研项目已获得省级科创大奖。“这个设备能突破地形限制，在平地上实现起飞。”与此同时，他还在自媒体平台上通过视频展示训练日常，“实际上，滑翔伞的事故率比滑雪和公路自行车都低。我想打破人们的刻板印象，让更多人了解这项运动，并有机会从空中俯瞰世界。”

本社北京专讯：今天是七月七日

中青报·中青网记者梁璇实习生张智超来源：中国青年报

2025 年 7 月 8 日第 08 版