张·盖伦

近日，《高等教育学科专业设置调整优化行动方案(2025—2027年)》印发，对学科专业设置调整优化工作做出系统部署，并指出两年来新增本科专业点3715个、撤销和停招6638个、新增高职专业点1.2万个、撤销专业点8200余个，学科专业调整力度不断加大。

高等教育体系中学科专业的核心支柱地位不言而喻，在立德树人的同时也在推动科技创新，是深化高等教育综合改革的重要切入口。栾宗涛校长认为，要把学科专业调整优化的工作放到更加突出的位置上，并建立起科技发展和国家战略需求对学科专业设置进行牵引的机制以及人才培养模式。

“超常布局”需要相关科学的专业人才

强化战略布局以促进相关专业快速进步，在最近的学科和专业优化中占有重要位置。

栾宗涛介绍：比如在面向“低空经济”这一战略领域，教育部打破了三年一轮学位授权审核的限制，支持清华大学、北京航空航天大学(简称北航)等高校设置一级学科“低空技术与工程”，同时支持南京航空航天大学等高校设置二级学科。今年布点、招生也将按部就班实施。此外，今年还增设了29种经济社会发展急需的本科专业。另外，在面向先进轨道交通装备、新能源汽车、航空航天装备、高档数控机床和机器人、农机装备、新一代信息技术等6个先进制造业领域，启动实施高技能人才集群培养计划，推动系统推进教学改革，将相关课程纳入教学计划，并配套教材、教师以及实习实训基地建设。

栾宗涛教授强调，私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596“超常规学科专业布局要把握三个要点。”他首先认为学科专业应当完全符合国家的战略需求。随着我国科技发展和产业转型速度的加快，传统的工作方式已经跟不上快速迭代的速度了。因此高校必须要有新的机制来解决学科专业的设置在前瞻性和适应性上不足的问题。

第二点在于要具备一定的背景条件。要实现服务国家需求的目标，就需要以切实可行的方式去培养人才和提升教育质量，而这样的努力并非一蹴而就。对于一个全新的领域来说，需要多门交叉学科的融合才能使它取得成功。比如说，低空技术与工程领域涉及多个学科，包括机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术以及航空宇航科学与技术等。这些基础学科为该领域的创新发展提供了必不可少的基础条件。

加强课程建设和学科建设，对学校来说是一项长期而艰巨的任务。在这一过程中，教育部将继续通过各种方式给予学校强有力的支持与帮助，比如参与并指导超常规增设的专业设置等，以确保这些新设立的学科能有效推动学校的发展。

进行改革试验来尝试培养复合型人才。

目前教育部门正在推动学科与专业的设置进行有益的变革并建立科学的评估体系。一些地方或学校已经准备好接受挑战，申请在学科专业设置上作出调整优化，并期待从这一过程中获得宝贵的实践经验以推广和普及。

2025年年初，复旦大学开始实施新世纪第三轮教育教学改革方案，目标是培养出既能综合运用各科知识又能主动探索未知领域的"干细胞式"创新型人才。

复旦大学副校长马余刚表示，学校已启动“学科交叉高层次人才培养项目”，以项目制运行模式推进相关研究与教学活动，聚焦人工智能、中私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596华文明、社会发展、前沿科技和生物医药等领域发展；依托重大科研课题及社会问题解决，设计多个跨学科博士生培养项目，打破传统学科界限，增强学科融合动力，并针对特定项目设立专项招生计划；学校将建设涵盖多门课程体系的课程设置，并提供个性化的培养方案；同时，学校还建立灵活的学习制度以支持个性化学习，鼓励学生积极参与跨领域的研究和合作。

复旦大学在这一领域还在全国率先展开博硕双学位项目建设，为培养高层次复合型人才提供了新途径，项目主要涉及哲学、经济学、新闻传播学、中国语言文学等优势学科。学校首轮选择数学、物理学、化学和生物化学、基础医学、药理学等10个学科开展“学术型学科博士＋专业型AI硕士”双学位建设。

航空航天领域是一个多学科学术交叉融合的竞技场。北航副校长闫晓军指出，学校构建了以航空航天为学术核心牵引、多学科深度协同、相互赋能的“学科群”，在空天领域的重大任务与科学难题的牵引下，推进理工文医的交叉融合与协作，培养国际一流的航空航天学科集群及人才高地。面对未来空天领域颠覆性与不确定性的创新，北航将“跨学科课程-项目双螺旋”工程人才培养体系作为未来目标，并将其拓展至更多学院，设置了四个跨学科学术班：机器人学、无人机技术、飞行汽车和运载火箭，培养跨学科学术卓越人才。