“刘园园”

总的来说，全社会物流成本下降空间仍然很大，《行动方案》11月28日由国家发改委和国务院办公厅联合发布。

张世昕表示，近年来我国社会物流成本水平持续保持下降态势，社会物流总费用与国内生产总值(GDP)的比率由2012年时的18%，降低到了目前的14.4%。这意味着每创造100元GDP所消耗的社会物流成本从之前的18元，降至现在的14.4元。

推动降低社会各层面的物流费用

据《行动方案》，目标是在2027年将全社会物流总费用占GDP比例降到约13.5%，这比当前水平有明显下降。

“2023年我国社会物流总费用与GDP比率将从14.4%降至13.5%，我们每创造100元GDP所支出的物流费用将进一步由14.4下降到13.5。”张世昕表示，这是考虑到我国产业结构及运行特征、物流业发展实际情况，综合研判后提出的。

张世昕先生指出，《行动计划》只是一个“施工图”，也是一个“作战图”。只要实现这0.9%的下降，它将对几个层面上发生重要的影响。

在总体框架中，这将会减少国家的经济运行成本。他分析到，中国是一个世界第二大经济体，并且还是全球最大的货物贸易国之一。如果实现这一目标，那么和2023年相比的话，私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596就能节省大约一万亿的社会物流总费用了。

在产业层面上，“我们”将提高制造业的竞争力。目前，“我”国制造业总产值占全球总量的比例近90%，是降低全社会物流成本的重点工作。“张世昕先生说”，这一目标可以减少不必要的物流环节和支出，从而增强制造业发展的动力，促进经济转型升级。

推动产业链供应链深度融合

《行动方案》旨在推动产业链与供应链的有效融合，并且这是有效降低社会总体物流成本的一个关键性目标。

“鉴于我国内需市场广阔且制造业相对发达的特点，《行动方案》提出了三条具体措施以期通过供应链融合进一步降低成本，提高效率。”发改委经济贸易司的吴君杨司长如是表示，“行动方案”主要在这三方面做出部署。

吴君扬强调首要任务是提高物流业的服务能力。首先，就是要鼓励大中型物流企业加大运输资源投入，培养更多在国内有影响力的物流公司。同时还要推动中小企业转变经营方式，使之专注于专业领域，并通过技术提升和专业化管理来增强竞争力。

接下来要在加速完善现代供应链服务体系的过程中，需要重点推进大型商业集团和工业企业在建设由采购、仓储管理、生产和销售在内的综合供应链体系方面的努力，并且要促进大私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596中型制造企业与物流企业的长远合作关系的发展。

“聚焦大宗商品物流领域的重点领域发展，推进其产业链、供应链深度融合。”吴君杨如是说，“我们正在筹划大宗商品仓储物流中心以及资源配置枢纽的建设，同时积极发展大宗商品供应链组织平台等项目。”

探索建立国家物流枢纽的区域

根据《行动计划》，我们将加强国家物流枢纽体系建设，并将在各省份构建一批国家级物流枢纽经济区。

中国发展和改革委员会已公布6批国家物流枢纽建设项目清单，该系统总共有151家物流企业设施，形成了全国性的物流基础设施网络。

张世昕进一步指出，建设国家物流枢纽经济区旨在通过发挥特定物流节点的带动作用，推动其在提升产业链供应链现代化水平方面做出积极贡献，进而为构建更高层次的区域协调发展提供有力支撑。

目前我们正在制定实施方案，在实施方面重点考虑三个方向推进国家物流枢纽经济区建设。首先将物流和产业集聚发展作为新的载体打造，并建立起集服务、产业发展等功能于一体的复合型设施。其次依托国家物流枢纽促进物流产业、商业、金融等各类要素聚集，形成创新高效的供应链体系；第三培育区域经济发展新动能，支持相关城市发展特色鲜明的枢纽经济功能区。