在我国汽车产业向电动化、智能化以及低碳化方向转型的关键时期，我国的新能源汽车技术和商业模式创新发展迅速，在全球市场上具有明显的优势，并且与不同行业的融合越来越广泛和深入。

今年《政府工作报告》指出要巩固智能网联新能源汽车等领域的领先优势。近期，在北京召开的中国电动汽车百人会论坛（2024）上，与会嘉宾围绕这一主题展开了广泛讨论。他们从政策体系、市场竞争格局、市场趋势分析、创新路径以及跨界融合等多个角度，探讨了如何提升企业竞争力和推动产业高质量发展的问题。

产业发展到新的高度

新能源汽车产业迅猛发展不仅显示了中国经济增长的动力潜力、制造业的整体提升水平，同时也为全球应对气候变化做出了重要贡献，展现了中国的担当与作为。国家发展改革委主任郑栅洁指出，我国已形成了完备的产业体系，并成为全球最大的新能源汽车市场之一，去年新能源汽车产销量和出口量均创历史新高，产业发展取得新突破，迈向更高台阶。

自2023年起，我国在新能源汽车的生产与销售上连续九年位居全球首位。去年，新能源汽车的出口量达到了超过120万辆的历史新高，由此推动了我国新车出口总量首次超越其他国家，跃居世界第一。此外，在全球电池领域，进入前十名的企业中，我国企业占了六席。

长安汽车总裁王俊指出，我国在新能源汽车产业的发展方面探索出了一条成功的路径，并积累了成熟的技术和较为完善的产业链基础。“我们已建立了许多优质的零部件企业群落，其中包括超过280家电机企业、1000多家电池企业以及350多家电控企业。”

新能源汽车的高质量发展已是不可逆转的大趋势。比亚迪股份有限公司的董事长和总裁王传福指出，随着新能源汽车的研发投入不断加大，新产品投放的数量也在迅速增长，中国新能源汽车产业正在持续深化变革。

新能源汽车是一条充满挑战的路，这个行业走到今天既有好的一面也有坏的一面。王传福感到高兴的是，新能源汽车市场空间仍然很大，伴随着新能源汽车出口的增长会带来较大增长；他忧虑的是，市场竞争越来越激烈，行业进入淘汰赛阶段。纵观全球汽车强国的道路，产业集中度提升是必然的趋势，企业要尽快形成规模效应和品牌优势。

肯定新能源汽车取得的成绩之后，也要清醒认识到未来的困难和挑战。工业和信息化部副部长单忠德表示，在国内，车用芯片和基础软件需要加强攻关，新能源汽车在低温适应性、安全性以及充电便利性方面还需不断改善。从国际上看，私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596则需要共同努力构建一个畅通稳定的全球产业链和供应链，并进一步维护公正透明的经贸规则。

中国新能源汽车产业的发展道路还很长很艰巨，但前景广阔且潜力巨大。郑栅洁希望广大行业企业要有敢于创新的勇气，持之以恒地努力奋斗，推动产业实现提质、降本和扩量的目标。要不断加强技术创新，并深化国际合作。同时，有效应对各类显性和潜在风险挑战，确保新能源汽车的优势得以巩固并进一步扩大。

加速迈向智能化

我国新能源汽车产业稳步发展，新能源汽车及动力电池等领域取得显著进展并迅速推广。中国科学技术协会主席万钢指出，未来一段时间内，强化并提升我国新能源汽车技术、产业生态系统和市场运营等方面的创新能力将至关重要。

新能源汽车的核心技术是研发高效、安全的新一代车用电池系统。万钢提议，加强全固态电池与新型电池基础研究、技术创新及市场推广，并迅速形成动力蓄电池回收再利用的闭环体系。

随着电动化与智能化进程加速，汽车行业正重塑其产业链供应链体系。“我们要加快智能网联操作系统的研究开发，并夯实智能汽车控制系统的基石。”万钢表示。

吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO 安聪慧表示，智能网联新能源汽车代表着先进的新质生产力。“电动汽车隐藏着丰富的使用场景，值得我们去探索。”他说。

这种需求变化导致了车企发展模式的变化。进入新能源汽车时代后，车企的竞争重点转移到了全产业链的垂直整合能力上面。王传福指出，电动化的发展已经进入了快速阶段，而智能化的未来发展将加速。他认为，未来的方向将是智能和电气化的深度融合。

在华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东看来，汽车迈向电动化和智能化的基础逻辑是科技、消费与制造属性的提升。凭借公司在信息与通信技术领域长达30年的积淀，华为有能力协助汽车产业构建自主可控的核心技术，包括智能驾驶ADS、鸿蒙座舱、智能电动、以及智能车控等方面。

中国科学院院士和清华大学教授欧阳明高强调，必须抓住人工智能发展的良机，致力于突破全自动驾驶核心技术

深化协同创新

新能源汽车的商业模式具备全流程、多场景及全方位生命周期的特点，只有持续强化横向协作，方能更好地满足客户需求并提升用户体验。

“希望通过多行业合作与创新，共同私家侦探，侦探公司，调查公司，查人找物，商务调查，出轨外遇调查，婚外情调查，私人调查，19209219596造好汽车、建好住宅，不断满足人们美好生活的需求。”住房和城乡建设部副部长秦海翔指出，在车辆房屋协同方面，将继续致力于解决停车难、充电难的问题。今年计划改造5万个老旧小区，并联合相关部门增设停车位和安装充电桩。 在车路协同领域，将有序推进新型城市基础设施的建设，以智能化的道路支持智能汽车发展，并探索更多应用新场景，推动新的投资与消费。

新能源汽车的可持续发展，离不开“车、能、路、云”的协同支撑。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，我国具有智能网联的优势，拥有网络基础设施、北斗通信及路侧基础设施。如何将这些智能网联的核心要素有效整合起来，需要进行系统设计和推进，并实现多方面协作。这是继电动化之后，我国能否在智能化下半场取得成功的关键因素之一。

“实现多要素协同，需要建立一个互联互通的标准体系，并且要有市场化的主体支持，还应该构建一个融合监管与服务功能的综合性智能网联平台。” 张永伟如是说道。

单忠德表示，工业和信息化部将加大推广力度，持续深化跨域融合创新。进一步提高产品质量安全标准，积极扩大智能网联新能源汽车市场消费，同时进行智能网联汽车准入以及车路云一体化试点，加快路侧感知和网联云控基础设施建设，并推进高级别自动驾驶汽车的城市级示范应用。

发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必经之路。当前，我国新能源汽车市场仍面临诸多问题。“从国内市场角度看，有效需求不足、购买环境有待优化等问题仍然存在；而从外部环境看，地缘政治影响更加复杂，拓展海外市场还需付出更多努力。”商务部副部长盛秋平指出。

要聚焦全产业链、全过程发展，壮大新能源汽车市场规模。盛秋平指出，将深入推行汽车以旧换新政策，更多地惠及消费者。全链条促进新能源汽车流通交易，建立覆盖整个生命周期的信息平台；同时培育智能网联汽车市场潜力，并推动汽车流通消费改革试点；此外还积极推动新能源汽车的对外贸易和投资合作健康发展，为全球消费者提供更多优质产品和服务。